Монтаж ремінних передач механізмів вантажопідіймальних кранів

Ремінні передачі використовуються в різних механізмах, завдяки простоті конструкції та надійності в роботі. Найбільше застосовують клиноремінні передачі.
Вали, на котрих розташовані шківи ремінної передачі, мають бути паралельні між собою. Паралельність перевіряють по торцях насаджених шківів, котрі мусять знаходитися в одній площині, що визначають за допомогою лінійок при близькому розташуванні шківів або шнурів. Шнур закріплюють на одному з шківів, відводять убік і потім, натягнувши, повільно підводять до торця другого шківа. Якщо при цьому шнур торкнеться всіх точок, як показано на рисунку, шківи встановлено вірно. При знаходженні шнура на віддалі від торця шківа потрібно один зі шківів зміщувати в осьовому напрямі для того, щоб вони розташувалися паралельно. Якщо віддаль виявиться нерівномірною, це означає, що осі валів не паралельні (при перекосі).
Перекіс більш 1° шківів під клиновидні паси веде до посиленого однобічного зношування пасів, а також канавок шківів. Для передач з декількома ременями на одному шківі необхідно ретельно підбирати комплекти пасів по довжині. Проконтролювати натягнення пасів можна безпосередньо на зібраній передачі за допомогою спеціального пристосування, визначаючи довжину пасів по різниці стріл прогину. Відхилення довжини пасів в одному комплекті не повинне перевищувати допуску, вказаного в ГОСТ 1284.1-80. При різниці довжин пасів в комплекті навіть в межах 1...2 мм не забезпечується рівномірне навантаження на кожен ремінь, що викликає швидкий знос переобтяжених пасів і канавок шківів і, як наслідок, часту заміну комплекту пасів і ремонт шківів.
Натягування пасів повинне співпадати з вимогами технічних умов на механізм.